Verkehrsplanung und Orstumgehungen

Bereits in den 1960iger Jahren gab es erste Planungen zu einer Umgehungsstraße für die Ortschaft Sendenhorst. Zunächst war eine Südumgehung vorgesehen. U. a. nach Aufgabe der Planungen für einen Großflughafen im Bereich Sendenhorst-Albersloh-Drensteinfurt wurde eine mögliche Südumgehung nicht weiter verfolgt. Mitte der 1970iger Jahre wurde dann mit den Planungen für eine nord-östliche Umgehung in Form der L 520m für Münster-Wolbeck, Albersloh und Sendenhorst begonnen. Nachdem diese Planung im  Jahre 1994 aufgrund massiver Proteste verschiedener Verbände und auch großer Teile der Bevölkerung nicht weiter verfolgt wurde, sollten zurückgehend auf eine Regionale Verkehrskonferenz im Jahre 1996, Einzellösungen in Form von ortsnahen Umgehungen für die genannten Ortsteile geplant werden. Die Ortsumgehung für Münster-Wolbeck ist inzwischen seit einigen Jahren fertiggestellt.

Nachdem das frühere Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes NRW der Linienführung am 25.10.2013 zugestimmt hat, hat die Bezirksregierung Münster am 25.11.2013 die Linienführung bestimmt.

Die Trasse der rd. 5,8 km langen Umgehung befindet sich nördlich der Ortslage Sendenhorst. Sie beginnt im Westen am Knotenpunkt L 851/L 586 und endet im Osten ebenfalls wieder an der L 586. Im Verlauf der Trassen sind zwingend zwei Brückenbauwerke über die WLE-Strecke Beckum-Münster erforderlich. Zudem werden die Landesstraßen 520, 811 und 851 an die Umgehung angebunden.

Aktuell arbeitet der Landesbetrieb Straßenbau NRW als Planungsbehörde noch an der Entwurfsplanung. Mit der Einleitung des Planfeststellungverfahren ist aktuell frühesten im Jahre 2019 zu rechnen.

Die Linienbestimmung der Ortsumgehung für Albersloh erfolgte durch die Bezirksregierung Münster am 26.02.2016. Die Trasse der rd. 4,7 km langen Umgehung befindet sich nord-östlich der Ortslage Albersloh. Nördlich von Albersloh beginnt die Trasse an der L 586 und verläuft zunächst in östlicher Richtung. Im Anschluss sind Brückenbauwerke über die Werse, die WLE-Trasse und die L 585 vorgesehen. Nach Anbindung der K 33 quert die Umgehungstrasse zwei Wirtschaftswege um dann süd-östlich von Albersloh wieder an die L 586 anzubinden.

Eine Entwurfsplanung durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW erfolgt derzeit noch nicht.

Im Jahre 1975 wurde der Personenverkehr auf der WLE-Trasse Beckum-Münster eingestellt und durch Buslinien ersetzt. Bis heute wird auf der Strecke lediglich Güterverkehr abgewickelt. Bereits seit vielen Jahren wird eine Reaktivierung der Strecke für den Personenverkehr diskutiert. Bereits 1995/1996 gab es hierzu eine erste Verkehrsuntersuchung zur „Regionalisierung des ÖPNV im Münsterland“. Nach einer weiteren Studie aus dem Jahre 2010 wurden täglich nach einer groben Schätzung ca. 6.300 Reisende zwischen Sendenhorst und Münster erwartet. Aufgrund der veränderten Rahmenbedingungen in diesem Korridor (neue Gewerbe- und Siedlungsgebiete, zunehmende Pendlerzahlen, gesteigerte Nachfrage im Bereich ÖPBV usw.) ist heute von einer deutlich höheren Nachfrage im Bereich dieses Streckenabschnitts auszugehen.

In beiden Ortsteilen ist im Falle einer Reaktivierung jeweils ein neuer Haltepunkt vorgesehen. Dieser befindet sich in Albersloh südöstlich der Ortslage im Bereich des neuen Baugebietes „Kohkamp“ und in Sendenhorst östlich des früheren Bahnhofsgebäudes an der Ladestraße. Westlich der Ortslage Sendenhorst ist eine rd. 2 km lange zweite Gleisanlage Teil der Planung. Zur Verringerung der vielen Bahnübergänge in den Außenbereichen beider Ortschaften sind insgesamt 4 bahnparallele Seitenwege mit einer Gesamtlänge von rd. 3,7 km vorgesehen. Die Buslinien R 32 und S 30 würden im Falle einer Realisierung des Vorhabens künftig zwischen Sendenhorst und Münster entfallen. Die genannten Linien würden zusammen mit der R 55 von Ahlen kommend den WLE-Haltepunkt Sendenhorst anfahren.

Die Entwurfsplanung für das rd. 21 km lange Vorhaben ist nahezu abgeschlossen. Das Ergebnis einer Anfang 2024 abgeschlossenen Standardisierten Bewertung liegt mit 1,36 deutlich im positiven Bereich. Aktuell ist mit einem Abschluss des Planfeststellungsverfahrens gegen Ende 2024 zu rechnen. Bei optimalem Verlauf der weiteren Planung könnte in der ersten Jahreshälfte 2027 wieder Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Sendenhorst-Münster stattfinden. Aktuelle Informationen zu Projekt finden Sie im Blog der Mobilitätsachse Münster – Sendenhorst. Im Zuge des Projekts werden in Albersloh und Sendenhorst zwei Haltepunkte, sogenannte vernetzte Mobilstationen, errichtet. Hier sollen zukünftig Bus, Bahn, Car-Sharing, Fahrrad- und Fußverkehr zusammenlaufen. Die Planungen hierfür übernimmt die Stadt Sendenhorst, aktuelle Informationen finden Sie auf der Sonderseite Mobilstationen.